Bugatti jest synonimem najszybszego, najmocniejszego, najdroższego i snobistycznego samochodu. Co kilka miesięcy dostarczane są pasjonatom kolejne limitowane edycje specjalne, dzięki którym Veyron staje się być jeszcze bardziej intrygujący i pożądany. Teraz stajna Bugatti wprowadza do rodziny czarny charakter. Wiosną 2008 pojawił się kolejny wyjątkowy model o przydomku Sang Noir.

Bugatti jest synonimem najszybszego, najmocniejszego, najdroższego i snobistycznego samochodu. Czy można chcieć jeszcze więcej? Oczywiście, że tak! Bugatti postanowiło udowodnić, że jest to możliwe i zaprezentowało specjalną wersję kultowego Veyrona.

Limitowana produkcja modelu Bugatti Veyron trwa już czas jakiś, ci, którzy pragnęli tego samochodu ponad wszystko, na pewno już zaspokoili swoje chęci i czekają na coś nowgo. By sława Veyrona nie stała się ulotna i nie przeminęła zbyt szybko, specjaliści z Molsheim muszą się bardzo starać.

Co kilka miesięcy dostarczane są więc pasjonatom kolejne limitowane edycje specjalne, dzięki którym Veyron staje się być jeszcze bardziej intrygujący i pożądany. Tak było z ogołoconym z farby Pur Sangiem oraz z opracowanym przez paryską firmę Hermes wariantem Fbg.

Teraz w stajni Bugatti wykrystalizowała się idea wprowadzenia do rodziny czarnego charakteru. I tak wiosną 2008, zaledwie dwa miesiące po premierze wyjątkowego Bugatti Veyron Fbg par Herme's, pojawił się kolejny wyjątkowy model o przydomku Sang Noir. Tym razem połączono linię Sang Noira z legendarnym coupe Bugatti Atlantique Type 57S, produkowanym w latach 30. ubiegłego wieku.

Mianownikiem dla obu modeli ma być szeroko rozumiana elegancja, DNA drapieżnika oraz czerń (sang noir oznacza w języku francuskim czarną krew), której oddano całe nadwozie wraz z wlotami powietrza, potężnymi kanałami dolotowymi za dachem, wlewami paliwa i klamkami. Ciemne włókna węglowe w środkowym pasie - od maski, przez dach, pokrywę silnika, spoiler, aż do tyłu z wielkim logiem EB - pozostawiono nagie.

Przyciemniono środkową część felg, które pojawiły się już wcześniej w Pur Sangu a także dano czarne tło przednim reflektorom. Dla kontrastu zamontowano nowy, chromowany grill oraz chromowane lusterka boczne, od których pociągnięto chromowane listwy, zachodzące aż do wysokości dyfuzora. Oko cieszy również bladofioletowe EB w centrum ramion felg oraz pokryte tą samą barwą zaciski hamulców.

Zmysł stylistów Bugatti pochylających się nad wnętrzem nowej limitowanej edycji grand tourera kazał kierować się hasłem "harmonia skrajności", zgodnie z którym całą kabinę pasażerską wypełniono skórą i alcantarą w kolorze wściekłej pomarańczy. Znajdziemy ją wszędzie.

Jest na ściankach, fotelach, środkowym tunelu, suficie, desce rozdzielczej, dźwigni zmiany biegów i kierownicy. Jedynie panel centralnej konsoli zalany został dla odmiany "czarną krwią". Taka oprawa wizualna nie jest jednak obowiązkowa - klient może wybrać dowolne wykończenie wnętrza z palety fabrycznych kolorów.

Techniczne parametry samochodu nie uległy zmianie, podobnie jak w poprzednich edycjach limitowanych sprowadza się jedynie do zmian w kolorach i drobnych detalach bez ingerencji w technikę. Standardowe Bugatti Veyron 16.4 napędzane jest widlastą 16-cylindrową jednostką w układzie W o pojemności 7993 cm3 wspomaganą czterema turbosprężarkami.

Jednostka napędowa oferuje moc 736 kW (1001 KM) przy 6000 obr./min i moment obrotowy 1250 Nm w zakresie 2200-5500 obr./min. Za pośrednictwem 7-biegowej przekładni DSG napędzane są wszystkie cztery koła. Przyśpieszenie auta od 0 do 100 km/h odbywa się w 2,5 s, do 200 km/h w 7,3 s, a z prędkością 300 km/h Veyron 16.4 mknie po 16,7 s. Prędkość maksymalna wynosi 407 km/h.

Cena oraz pewna liczba planowanych egzemplarzy wciąż pozostają tajemnicą, mówi się o 15 sztukach, ale informacja ta nie jest w 100 procentach potwierdzona. Poprzednią edycję specjalną Veyrona - Pur Sang - wypuszczono na rynek tylko w pięciu egzemplarzach, a za każdy z nich trzeba było zapłacić 1,4 miliona euro. Wydaje się, że nowy model dla elity Sang Noir powinien być równie ekskluzywny.

Ciekawostką jest, że wersja Pur Sang została wyprzedana "na pniu" w Europie i amerykańscy klienci nie mieli nawet szans na jej zakup. Podobno dlatego też, koncern Bugatti planuje zaoferować ekskluzywny model Sang Noir amerykańskiej klienteli w pierwszej kolejności, przed jakimikolwiek innymi krajami na całym świecie. Możliwe więc, że luksusowa nowość nie pojawi się w ogóle w Europie.