Coupe Cayman S, firmy Porsche, jest przeznaczone dla tych, dla których Boxter S jest zbyt otwarty i za tani, a Carrera zbyt prestiżowa i za droga. Samochód ma pod maską 6-cylindrowy silnik o mocy 295 KM.

Coupe Cayman S, firmy Porsche, jest przeznaczone dla tych, dla których Boxter S jest zbyt otwarty i za tani, a Carrera zbyt prestiżowa i za droga. Samochód ma pod maską 6-cylindrowy silnik o mocy 295 KM i maksymalnym momencie obrotowym, wynoszącym 340 Nm, dostępnym przy 4400-6000 obr./min. Przy 1340 kg ciążaru auta uzyskano bardzo korzystny stosunek mocy do wagi, wynoszący 4.5 kg/KM.

 Umieszczony centralnie silnik (między kabiną, a tylną osią) rozpędza Caymana do 275 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu 5.4   sekundy. Producenci bardzo chwalą ekonomiczność silnika - spalanie w cyklu mieszanym wynosi 10.6 l/100 km (15.3 l/100km w mieście oraz 7.8 l/100 km poza miastem). Jest to możliwe także dzięki dobremu współczynnikowi oporu powietrza, który udało się zredukować do wartości 0.29.

Auto standardowo wyposażone jest w 6-stopniową manualną skrzynię biegów o bardzo krótkim skoku lewarka, umożliwiającą szybką - sportową zmianę biegów. Na specjalne życzenie model może zostać wyposażony w 5-biegową automatyczną skrzynię Tiptronic S.

W opanowaniu przyczepności tak mocnego samochodu pomaga kierowcy elektroniczny system PSM (Porsche Stability Menegement) - odpowiednik ESP. W kabinie Caymana zamontowano komplet 6 poduszek powietrznych. Auto przeznaczono wprawdzie tylko dla 2 osób, pamiętano jednak o bagażach. Jeden z bagażników umieszczono z tyłu, pod ogromną tylna klapą. Mieści on 260 litrów bagażu. Drugi bagażnik, umieszczony z przodu, to kolejne 150 litrów, co łącznie daje imponujący w tej klasie wynik - 410 litrów.

Cayman S zadebiutował podczas wrześniowych targów we Frankfurcie. Wystawiony na okazałej obrotowej platformie natychmiast przyciągał wzrok targowej publiczności. A jest na co popatrzeć, bo Cayman stylistycznie nawiązuje do największych osiągnięć firmy ze Stuttgartu.