Nowa sportowa limuzyna klasy średniej - Exeo - to pierwsze auto segmentu D w ofercie hiszpańskiego Seata. Jej wejście na rynek, oznacza nowy kamień milowy w historii marki. Seat Exeo to elegancka, dynamiczna, doskonałej jakości limuzyna, wykorzystująca zaawansowane technologie, odzwierciedlająca ducha firmy Seat - piękną linię, sportowy charakter oraz żywotność.

Seat przedstawia w Paryżu nową sportową limuzynę Exeo:

* Debiut Seat-a w segmencie D
* Pierwszy Seat z silnikami Diesla nowej generacji z common rail
* Pierwsza nawigacja Seat z systemem informatyczno-rozrywkowym kompatybilnym ze standardami MP3, MPEG4, iPOD, USB i Bluetooth
* Oprócz limuzyny, dostępna będzie również wersja rodzinna samochodu
* Samochód będzie w całości produkowany w fabryce w Martorell

Podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu (4-19 października 2008) Seat po raz pierwszy prezentuje nowy model Exeo. Nowa sportowa limuzyna klasy średniej to pierwsze auto segmentu D w ofercie hiszpańskiego producenta.

Jej wejście na rynek, oznacza nowy kamień milowy w historii marki, która poszerza rodzinę produkowanych przez siebie samochodów o modele z nowych segmentów. Seat Exeo to elegancka, dynamiczna, doskonałej jakości limuzyna, wykorzystująca zaawansowane technologie, odzwierciedlająca ducha firmy Seat - piękną linię, sportowy charakter oraz żywotność.

Exeo to samochód nowoczesny, mocny, zaawansowany technologicznie, cechujący się doskonałością i zapewniający wiele przyjemności z jazdy. Erich Schmitt, Prezes firmy Seat, wskazuje grupę docelową, do której kierowany jest nowy model:

- Exeo to nasza propozycja dla kierowców lubiących dynamiczną i sportową jazdę, poszukujących samochodu w segmencie D. Jest to także pojazd dla naszych dotychczasowych klientów przesiadających się z aut niższego segmentu.

- Exeo to również interesująca alternatywa dla ceniących jakość użytkowników samochodów służbowych, którzy lubią czerpać przyjemność z jazdy, ale w trosce o koszty zwracają uwagę na niewielkie zużycie paliwa i niską emisję spalin. - dodał Erich Schmitt.

Najważniejsze atuty tej mierzącej około 4,6 m długości sportowej limuzyny to dynamiczna i elegancka sylwetka, znakomita zwrotność i właściwości jezdne, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz dynamiczne i przyjazne dla środowiska jednostki napędowe. Nowe Exeo pojawi się na rynku w wersjach z trzema silnikami benzynowymi (o mocy od 75kW /102 KM do 147 kW /200 KM) i trzema silnikami Diesla najnowszej generacji z common rail (o mocy od 88 kW /120 KM do 125 kW /170 KM).

Pięć z sześciu oferowanych silników to jednostki turbodoładowane. Oznacza to lepsze osiągi przy mniejszym zużyciu paliwa i mniejszej emisji spalin. Wszystkie silniki montowane w Exeo spełniają wymagania przyszłej normy Euro 5.

Jednym z elementów wyposażenia Exeo będzie system nawigacji najnowszej generacji z nowym systemem informatyczno-rozrywkowym z licznymi funkcjami i złączami (MP3, MPEG4, iPOD, USB, Bluetooth), a także - po raz pierwszy - otwierane okno dachowe z ogniwami słonecznymi, zasilającymi system wentylacji. Sportową dynamikę i znakomite właściwości jezdne gwarantuje czterodrążkowe zawieszenie przednie i zawieszenie tylne z wahaczami trapezowymi.

Nowe Exeo to pojazd wyposażony w najnowsze rozwiązania technologiczne i charakteryzujący się najwyższą jakością. Samochód będzie produkowany w Martorell, niedaleko hiszpańskiej Barcelony, z wykorzystaniem tego samego systemu kontroli jakości, który zapewnił modelowi Ibiza czołową pozycję w swoim segmencie.

Nowy Seat Exeo będzie dostępny na rynku w Hiszpanii od wiosny 2009 r. w trzech wersjach wyposażenia: Reference, Stylance i Sport, w cenie od około 22000 euro. Z kolei w Polsce auto będzie miało swoją premierę w drugim kwartale 2009 r.

Pozostając wiernym śródziemnomorskim korzeniom marki Seat, nazwa nowego modelu wywodzi się z języka łacińskiego, od słowa "Exire" i oznacza "wychodzić poza", "iść dalej". Różni się ona od nazw pozostałych modeli firmy i wskazuje na początek nowego okresu w jej historii, który wiąże się z wejściem w nowe segmenty rynku.

Cieszące się powodzeniem nazwy pozostałych modeli, zostaną oczywiście zachowane. Należy pamiętać, że Seat Exeo jest modelem segmentu D i nie zastępuje w żaden sposób Seata Toledo.